Conoce las mejores coberturas de viaje para tu embarazo

Al viajar al exterior elegí una cobertura con destino mundial y que te cubra de cualquier eventualidad. St 100 asistencia al viajero de assist-med de su línea Smart Trip te cubre hasta 60 días de viaje con los mejores beneficios como la cobertura Futura Mamá, diseñada especialmente para mujeres embarazadas. Te brinda también pre-existencia y cobertura especial para deportistas; con un 50% OFF.  Coris 100 también posee una cobertura plus para embarazadas y mayor monto para la primera consulta de pre-existencia y para deportistas hasta el tope de cobertura. Aquí los detalles de estos planes y promociones imperdibles.

St 100 asistencia al viajero de assist-med

Asistencia al viajero: Futura Mamá

Assist-Med

El viajar produce distintas alteraciones en el organismo y si estamos cursando un embarazo los cuidados deben ser mayores. Por esta razón Assit-Med te ofrece cubrir todas las emergencias relacionadas con embarazos hasta la semana 32 de gestación con U$D 12.000 (*) extra de cobertura futura mamá.

Solicita asesoramiento al:

(011) 4858-1700

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cotizaciones@asistenciaviajero.com.ar

Futura mamá

Antes de viajar la futura madre debe consultar al ginecólogo u obstetra para analizar si es seguro realizar un viaje de larga distancia y por avión. En general los médicos aconsejan no viajar durante el primer y último trimestre del embarazo. Desde la semana 34 las aerolíneas piden un certificado específico.

De viajar se recomienda no realizar esfuerzos y elegir calzado y ropa cómodas así como no olvidar una almohada para las cervicales y beber agua con regularidad. La futura mamá deberá también mover las piernas con frecuencia para activar la circulación de la sangre.

Algunos padecimientos y enfermedades más comunes en el viajero

Jet Lag: Al viajar grandes distancias solemos atravesar varios husos horarios lo que provoca en los organismo una pequeña descompensación ligada a los cambios de clima, de alimentación; provocando estrés, náuseas, fatiga, insomnio. Estas molestias suelen durar unas pocas horas según cada organismo.

Altitud: La falta de oxígeno que genera las grandes alturas y las variaciones de temperatura exigen que el viajero que padece alguna enfermedad crónica consulte con su médico antes de comenzar un viaje.

El denominado Mal de altura, suele aparecer por encima de los 3000 metros en ascensos graduales, o por encima de los 2500 metros en personas que pasan directamente del nivel del mar a grandes altitudes (lo más habitual). Los síntomas más frecuentes aparecen entre las 4 y 8 horas de la llegada y son: dolor de cabeza, insomnio, mareos, náuseas, falta de apetito y cansancio. Desaparecerán gradualmente con el descenso y analgésicos comunes, pero pueden durar varios días.

En ocasiones, estos síntomas pueden ser de gran intensidad, con complicaciones cardiopulmonares que constituyen una urgencia médica, que necesitará consulta médica y el descenso inmediato de la altura. Para tener una referencia de las alturas a las que el viajero llega habitualmente en forma directa desde el nivel del mar, se pueden mencionar ciudades como: Cuzco (Perú) a 3200 metros, La Paz (Bolivia) a 4200 metros, Quito (Ecuador) a 2850 metros y Bogotá (Colombia) a 2600 metros.

Diarrea del viajero: Esta se produce en general por bacterias que se ingieren a través de los alimentos o bebidas contaminadas y afecta hasta un 40% de los viajeros que viajan a zonas tropicales. Aunque no suele ser grave, puede obligar a modificar el viaje previsto, siendo más vulnerables en general, niños, personas de edad avanzada, y viajeros con inmunidad deprimida por diversas causas.

Cuidados a tener en cuenta con alimentos y bebidas:

– Lavarse las manos con frecuencia, sobre todo antes y después de comer, al manipular alimentos y al ir al baño.

– Consumir sólo leche y derivados lácteos pasteurizados. Tener cuidado con los quesos frescos.

– El agua corriente no en todos los sitios ofrece garantías de seguridad, siendo un elemento que puede desencadenar diarreas severas, por lo que es aconsejable beber agua embotellada o debidamente tratada. Las bebidas calientes y refrescos envasados son más seguros.

PROMOCIONES:

50% OFF en producto BLUE, ST 100 para asistencias al viajero de hasta 60 días de viaje.

2X1 en producto GREEN para asistencias al viajero de hasta 60 días de viaje.

50% OFF del 2do al 5to pasajero en productos BLACK para asistencias al viajero de hasta 90 días de viaje.

– No usar cubitos de hielo que no hayan sido preparados con agua segura.

– Prestar atención a la repostería y a los helados, que pueden ser origen de enfermedades.

– Evitar consumir pescado y mariscos crudos, en algunos países se ofrecen ciertas especies de peces y mariscos que pueden contener potentes biotoxinas, que incluso cocinados, pueden provocar graves trastornos digestivos.

– Se debe tener cuidado con las salsas y preparados que contengan huevos crudos.

– Evitar comer las frutas crudas, y en lo posible, pelarlas personalmente.

– Evitar en determinados sitios, la comida ofrecida por vendedores ambulantes.

Ejemplo de los costos en salud en otros países:

-Una consulta médica simple en Miami: U$D 200 (*)

-Una repatriación sanitaria desde Brasil: U$D 24.000 (*)

-Una apendicitis en España: € 15.000 (*)

-Una fractura de brazo en New York: U$D 13.000 (*)

-Una intervención quirúrgica de la columna en México: U$D 20.000 (*)

Coris 100

Este plan es ideal para viajes turísticos a cualquier destino, incluyendo USA y Europa. Excelente cobertura y servicio de asistencia al viajero. Recomendado para cortas estadías, incluyendo atención médica a mujeres con embarazo de hasta 32 semanas de gestación y atención para enfermedades preexistentes.

Asistencia Médica por Accidente y/o Enfermedad U$D 100.000 (*)

Traslado Sanitario y/o Repatriación sanitaria incluido en Tope de Gastos de Asistencia Médica por accidente o enfermedad U$D 50.000 (*)

Plus Embarazadas de U$D 10.000 (*)

Contratando Coris Premium accedes a mayores coberturas y beneficios en coberturas de pre-existencia y futura mamá.

Consulta con nuestros expertos para que juntos diseñen una cobertura ajustada a tus necesidades de viaje. St 100 asistencia al viajero de assist-med y Coris 100 son coberturas muy completas. Nuestro local comercial se encuentra en la Av. Ángel Gallardo 87 en Villa Crespo de lunes a viernes de 10hs a 13hs y de 14hs a 18hs. Nuestros teléfonos: 011-4858-1700, (011) 4857-5577 / 5959 / 6262 / 6565 / 6556 / 6622.

(*) Los valores están sujetos a modificaciones sin previo aviso. Las cotizaciones en pesos AR son válidas para la fecha de la respuesta a su consulta, y se ajustarán al cambio del momento del cierre de la contratación.

Guia practica para viajar en avion

A1) Debes de estar con antelacion suficiente al vuelo. Tratandose de Vuelos de cabotaje, con una hora y media basta, pero en los Internacionales se aconseja la presentacion con dos horas y media de antelacion al vuelo.

A2) Presentate al mostrador de la aerolineas que te haya tocado, en donde deberas entregar tu pasaje, mostrar tu pasaporte y/o otro documento de viaje, y realizar el “check-in”. Entregaras las valijas que quieras despachar como “equipaje de bodega” al que pegaran comprobantes indicadores por medio de una etiqueta o de una medalla de papel alrededor de la manija. Te entregaran unos comprobantes por la cantidad de valijas entregadas, que pegaran a tu ticket, o te los daran directamente en forma separada. No los pierdas porque sino tendras problemas al hacer reclamaciones.

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A3) La empleada de la aerolinea te dira en “que puerta” y “a que hora comenzara el embarque de tu vuelo.

A4) Dirijete a la zona de preembarco, donde deberas pasar por la inspeccion de Aduanas y eventualmente Migraciones. Te pediran de sacar todo objeto metalico de tus bolsillos , incluyendo cinturon metalico, llaves, monedas, etc y colocarlos en una cesta que pasara por la maquina de rayos -X.

A5) Tu deberas pasar por debajo de un marco de puerta que en realidad es un detector de metales. Hay aeropuertos que a esto lo complementan con detectores de metales de mano que son como paletas de ping pong que los inspectores te pasaran por todo el cuerpo sin desnudarte, por supuesto..!!!

A6) Tu equipaje de mano tambien pasara por el detector de rayos x , y felizmente si todo sale bien, ya estaras “limpio” como para subirte a un avion en toda legalidad.

A7) Disfruta del “Free Shop” , tomate un cafe , o lo que quieras, y – consejo sano – depende del aeropuerto en que estes, ve arrimandote muy tranquilo pero seguro a la zona de embarque que te haya dicho la empleada, no sea cosa de que por quedarte a tomar algo en algun lugar de la zona de preembarque, luego te tengas que correr todo el aeropuerto hasta la puerta donde subes al avion.

A8) Llegado el momento, llamaran por los altoparlantes a los pasajeros de tu vuelo, te presentaras en la puerta que te haya tocado, donde te revisaran el ticket y te daran la “tarjeta de embarco” con la que iras al avion.

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A9) La tarjeta de embarco, tiene dos partes que se separan, una la conserva la azafata, la otra la tendras tu.

A10) Depende de en que aeropuerto estas, te llevaran en omnibus al avion, o deberas pasar por una manga, que conecta directamente con el avion.

A11) Llegas, le haces una sonrisa a la azafata, que controlara tu ticket vas a tu asiento, te sientas… Y a volar.

En el avion: 

Una vez todos los pasajeros sentados, pasara una azafata comprobando de que tengan todos los cinturones de seguridad abrochados , los asientos en posicion vertical, las bandejas personales plegadas sobre el asiento proximo adelante y los portaequipajes situados arriba de los pasajeros convenientemente cerrados.

Mientras tanto, se controla la lista de pasajeros, se dan el Ok final entre el personal de tierra y el navegante y se cierran las puertas del avion comenzando la presurizacion de la cabina.

Si tu avion se encuentra fuera de la terminal ( cosa que pasa bastante frecuentemente sobre todo en “Frankfurt am main ” y te condujeron en un omnibus, el piloto ya esta listo para comenzar lo que se llama el “taxeo” sobre el “tarmac” que son las zonas aledañas a la pista.

Sino, un vehiculo pequeño removera al avion de la zona de parking en donde embarcaste, hasta que el avion pueda hacer uso de sus propias turbinas para su taxeo. ( Movimiento del avion en tierra sobre el tarmac).

Mientras tanto, el personal de abordo (TCP- Azafatas) te daran lecciones basicas sobre las caracteristicas del avion en cuanto a su seguridad, en caso de “acuatizaje” ( avion en recalada forzoza en mar) , descompresion de la cabina, etc.

Estas indicaciones pueden ser dadas a viva voz ( la azafata o el auxiliar de vuelo mostrando el mismo como colocarse los chalecos, o haciendo uso de las mascaras) o por medio de un video que se proyecta en las pantallas del avion.

Como dato complementario en materia de seguridad, tienes folletines de seguridad que se encuentran en la bolsita situada en el asiento de adelante tuyo, en donde encontraras tambien revistas y bolsas para el mareo.

Hay algunos aviones que tienen esta lista de seguridad pegada de fabrica sobre el respaldo del asiento de adelante ( La gran mayoria de la flota de Ryannair por ejemplo).

Mientras las instrucciones de seguridad son dadas, el avion “taxeara” hasta la cabecera de la pista indicada.

No te asustes si tardas mucho en despegar, ya que la gran mayoria de los aeropuertos europeos tiene mucho trafico, y a veces hay que hacer colas ( avion tras avion) esperando
considerable tiempo.

Notaras que hasta la cabecera de pista, el avion se mueve con un regimen de turbinas y que producen un ruido caracteristico.

Al llegar a la cabecera de pista, cuando el piloto le dio por radio-VHF a la torre el “ready to go” ( Listo para partir) y la torre le dio autorizacion para el despegue, notaras que el avion “clava” los frenos de su tren de aterrizaje, coloca los “slats” de sus alas en posicion de despegue ( podes verlos si miras por la ventanilla, son unos chapones que se elevan o bajan de las alas) notaras que el ruido de las turbinas comienza a crecer hasta hacerse muy fuerte.

En un instante, el piloto retira los frenos, y el avion comienza su carrera buscando su velocidad de despegue cada vez mas rapido.

Como dato complementario, te cuento que en su busqueda de velocidad, el piloto tiene un punto que se llama V-1 que es el ultimo punto en el cual el piloto tiene la posibilidad de abortar el despegue o elevarse.

Una vez alcanzada la V1 /V0 y rotacion, notaras que el avion comienza a elevar su nariz y a levantarse de la pista.

Unos segundos despues, sentiras un ruido que proviene del “piso del avion” y que es el tren de aterrizaje que se retracta, albergandose en el interior del fuselaje para darle al conjunto una superficie mas aerodinamica.

El avion entonces se elevara hasta la aerovia que se le haya asignado y se estabilizara.

Si no hace mal tiempo, veras que las luces indicadoras de “cinturones ajustados” se apagan , con lo que podras levantarte de tu asiento.

El avion es probable que a partir de ese momento comienze a volar en AUTOMATICO, ya que toda la maniobra del despegue fue realizada con el piloto en los “cuernos” ( cuernos es el volante del avion)

En algunos minutos mas, el personal de a bordo comenzara los llamados “servicios” que consisten en bebidas, comidas , snaks, distribucion de cascos para escuchar musica, mantas y/o almohadillas en caso de un vuelo nocturno, venta de articulos sin impuestos ( en los vuelos internacionales).

Todos estos servicios dependen de la duracion del vuelo, y la clase en que viajes.

Durante el vuelo, y dependiendo de la altura en que viajes, podras notar ligeros movimientos como si el avion “temblara”. Sobre todo no te preocupes. Son fenomenos naturales llamados “Turbulencias” .

Si viajas en el lado de la ventanilla veras que las alas se mueven, pero el avion esta DISEÑADO para que asi sea.

Donde habria que preocuparse es si hay turbulencias y las alas “no se mueven”…!!!

Antes de llegar a destino, el comandante os anunciara por el “PA” ( Public Addresser, o intercomunicador interno del avion) que estan llegando a destino.

Las azafatas te asistiran para llenar a lo mejor algun formulario concerniente a tu llegada que necesite el pais a donde viajas, pero esto no ocurre en todos los paises.

El piloto ya habra desconectado el Automatico y hecho los “approaches” ( acercamientos) en forma manual .

La azafata pasara nuevamente para controlar los mismos detalles que al despegue ( bandejas, asientos, cinturones) y el avion iniciara su descenso.

No te asustes tampoco si demoran un poquito en aterrizar, o si ves por la ventanilla de que el avion empieza a dar vueltas en circulos, esto se debe a que el aeropuerto de destino esta muy congestionado de trafico y el avion donde viajas esta en “espera”.

Sentiras el mismo ruido en el “piso” del avion que sentiste al despegar, y es el piloto que saca el “tren de aterrizaje”.

Cuando la autorizacion de aterrizar fue dada, el avion comienza su “fase final” guiandose siempre por los ILS ( radioayudas a la navegacion) y se posara sobre la pista que le haya asignado el controlador de vuelo de destino.

Tocara tierra el tren de aterrizaje trasero y luego el de la nariz.

Para frenar el aparato, el avion utilizara dos sistemas : Los “Slats” , “Alerones” como superficie aerodinamica que se opone, y la fuerza de sus propias turbinas.

Dependiendo del avion que vueles, y si observas por la ventanilla a lo mejor podras observar que de la turbina se desprenden dos “medios tubos” que forman una “V” en donde va a converger todo el flujo de la turbina y que tiene por finalidad “revertir” la energia y que el chorro en vez de hacer avanzar el avion, lo frene.

En otros modelos NO PODRAS VER NADA, ya que la maniobra de reversion se produce internamente en la turbina.

Una vez detenido el avion ( sentiras sacudiditas propias de que el piloto ya lo “frena” con los frenos del tren de aterrizaje) el avion taxeara sobre el tarmac hasta posicionarse en el area de desembarco que la torre le haya indicado, o siguiendo a un pequeño vehiculo guia.

Trata de conservar el cinturon de seguridad durante todo el tiempo de taxeo y no te levantes de tu asiento hasta el completo apagado de los motores.

Cosa que me pone – a mi por lo menos – de pesimo humor, es ver la gente parada en el interior como desesperados tratando de salir de ahi…!!! Si se quedan sentados van a salir igual no?

Procura no olvidarte tus efectos personales en el interior del avion.

Se abren las puertas, bajas la escalerilla, o sigues la gente por la manga de desembarco, y … ya estas en tu destino.!!!

A la llegada:

A1: Bajas del avion, pasas por migraciones, vas a retirar tus valijas , sales del aeropuerto…

Precauciones adicionales: No te olvides de llevarte alguna goma de mascar ya que a pesar de que los aviones estan presurizados, suele ocurrir de que en algunos casos se tapen los oidos y sientas ligera perdida auditiva pasajera, con eso es santo remedio.

http://www.taringa.net/posts/info/1260155/Guia-practica-para-viajar-en-avion.html

Viajar en Avión en Forma Placentera

Viajar en avión, es para los viajeros una de las más gratificantes experiencias, aunque en algunas oportunidades, no todo sale como uno espera y la experiencia puede tornarse una pesadilla. El contratar seguro de viaje te asegura viajar con tranquilidad.

Al respecto, hay una serie de consejos útiles a seguir, para que tu viaje en avión, sea lo más placentero posible. Toma nota a las siguientes recomendaciones.

Recuerda llevar toda tu documentación: esto incluye billete de vuelo, pasaporte en regla, documento o cédula de identidad, etc.

Retraso o cancelación en la salida de los vuelos: siempre antes de dirigirte al aeropuerto, haz una llamada a la compañía aérea para confirmar de que no haya ningún retraso o cancelación en tu vuelo.

Artículos y alimentos a trasladar: tener en cuenta los artículos y alimentos permitidos y los prohibidos, para no tener inconvenientes ni demoras innecesarias.

Traslado de animales de compañía: si viajas con perros o con gatos, debes llevar certificado del veterinario, microchip de identificación y tener el carnet sanitario con la vacuna antirrábica al día.

Además de éstas, existen algunas recomendaciones con respecto a tu bienestar físico cuando viajas en avión, ellas son:

Caminar de tanto en tanto durante el vuelo: estirar sobre todo los músculos de tus piernas, para evitar la formación de coágulos de sangre y la hinchazón en piernas, pies y tobillos.

Ropa y calzado: viaja con ropa y calzado cómodo, en lo posible con ropa de algodón y prendas sueltas que no ajusten.

Embarazadas: generalmente hasta las 28 semanas de gestación, las distintas líneas aéreas, no ponen restricciones para viajar en avión y siempre que el embarazo se desarrollo con normalidad y que tu médico lo autorice, no existe inconvenientes en que puedas volar y las recomendaciones a tener en cuenta, son muy similares a las del resto de los pasajeros.

Zumbido de oídos: para evitar que los oídos se te tapen durante el vuelo, es útil que lleves goma de mascar durante el viaje, o por lo menos que tragues saliva seguido para evitar estas molestias. En el caso de los bebés, es útil darles de mamar seguido, darles el biberón o que tengan siempre su chupete a mano.

Sequedad del ambiente: para prevenir las molestias que provoca el aire seco de la cabina, colócate lágrimas artificiales en los ojos y toma por lo menos un vaso de agua por cada hora de vuelo. Espero que estos simples consejos, te resulten de utilidad ¡para disfrutar de tu próximo vuelo! Recuerda contratar un seguro de viaje.

http://viajesfull.com/consejos-para-viajar/como-viajar-en-avion-de-forma-placentera.html

Cuando Viajes Embarazada Pensa en CORIS

CORIS tiene experiencia y probada estructura para solucionar rápida y efectivamente cualquier imprevisto en cualquier lugar del mundo. Somos parte de APRIL Group International, un consorcio francés constituido en 1988 que cuenta con 3.750 empleados dedicados a múltiples ramas de la industria de los seguros: médicos, previsión y daños a particulares; empresas y organizaciones.
APRIL Group asesora, diseña, gestiona y comercializa sus soluciones de seguros mediante una estrategia multicanal que combina una red de 15.000 representaciones físicas y virtuales.
APRIL Group cotiza en la Bolsa Euronext de París – Compartimiento A, y alcanzó en 2009 un volumen de negocios consolidado de 813 millones de euros con un resultado neto de 72,7 millones.
CORIS, a través de su red propia conformada por más de 40 centrales operativas distribuidas en todo el mundo, brinda asistencia médica, personal y protección las 24 horas, los 365 días del año, con especialistas en forma directa y en múltiples idiomas. Nuestro compromiso es brindar al cliente el más alto grado de calidad, eficiencia y tecnología en cada uno de nuestros servicios de asistencia alrededor del mundo.

Cobertura Plus para Mujeres Embarazadas

Garantías Particulares:

• Asistencia médica para las mujeres embarazadas en caso de complicaciones  derivadas del embarazo hasta la semana 32 de gestación, incluyendo partos  prematuros y abortos espontáneos: U$S 10.000
• Traslados sanitarios y/o repatriación sanitaria: Incluido dentro del Tope de    Asistencia
• Medicamentos, estudios médicos: Incluido dentro del Tope de Asistencia
• Mínimo de días por viaje: 5
• Máximo de días por viaje: 120
• Límite de edad: 40 años

IMPORTANTE: Este servicio de Up Grade es adicional y complementario de las garantías adquiridas en los Planes de Asistencia contratados, mejora las Condiciones Generales y Particulares del Plan, es independiente y exclusivo y no se adiciona a ningún monto de asistencia del Plan previamente elegido y adquirido. Sólo está disponible en los planes COACH, INTERNATIONAL, SCHENGEN BASIC, GLOBAL, DISCOVER y BUSINESS. Es fundamental que a la fecha de inicio del viaje o inicio de la vigencia del Certificado o Voucher (la que sea posterior) el embarazo de la Titular no supere la semana 24. La duración es igual a la vigencia del voucher emitido originalmente. La vigencia es la misma que el Plan de Asistencia previamente adquirido.

Fuente: http://2012.coris.com/argentina/la_empresa/

Vacaciones con Bebes: Recomendaciones para el Vuelo

Si vamos a salir de vacaciones con bebés o niños menores de dos años y tenemos pensado el viajar en avión –seguramente por la infinidad de opciones de rutas y tarifas que ofrecen las compañías aéreas– es importante que pensemos en varios detalles como la opción de ruta (si hay escala o no), la reserva de asientos y otros temas que determinarán que el bebé viaje tranquilo como el seguro médico.

Uno o dos días antes del vuelo recomendamos llamar a la aerolínea a fin de realizar nuestra reserva de asiento, mejor si nos tocan los asientos que vienen después de los ejecutivos pues estos suelen contar con mayor espacio para caminar con el bebé, pasearlo o simplemente tener más comodidad para cuidarlo. A veces estos asientos son reservados en la aerolínea para familias con bebés por lo que debemos llamar y comentar que ese es nuestro caso. Al contratar seguro de viaje consulte esta posibilidad.

Si el bebé tiene menos de dos años la compañía no nos obliga a reservarle un asiento de avión, sin embargo, se recomienda llevar una silla para el bebé (la del coche es ideal) pues si en el vuelo hay asientos libres se nos permitirá el poder colocarlo en su silla sin tener que tenerlo todo el tiempo en brazos.

Aparte, algunas preguntas que debemos realizarnos al viajar de vacaciones con bebés son: ¿El bebé pasará su hora de comer en el avión? ¿El vuelo será durante su hora de siesta? ¿Le tendremos que cambiar el pañal? Frente a estas dudas recomendamos darle de todas maneras de comer al niño antes de que esté en el avión ya que durante el vuelo lo ideal es que duerma (muchos bebés se alteran y les hace daño el ruido de las turbinas por más que se les colocan tampones en el oído, por lo que es mejor que viajen dormidos); además es ideal comprar pañales y bolsas descartables.

Si hemos olvidado algo que necesite el bebé como comida y otros, podremos hacer compras en el área de embarque ya que nada de lo que compremos en esta área tendrá que pasar por controles de seguridad en el aeropuerto. Al contratar asistencia al viajero consulte por su bebe.

Finalmente, recomendamos contar durante el viaje con comida para bebé, pañales, ropa para cambiar al bebé, una toalla de mano y toallitas húmedas, una muda para nosotros por si nos ensuciamos, ropa de abrigo, una manta y algunos juguetes. Si viajamos acompañados o solo con el bebé, no temamos pedir ayuda a los tripulantes frente a cualquier inconveniente.

Fuente:http://www.viajejet.com/vacaciones-con-bebes-recomendaciones-para-el-vuelo/

Embarazadas: Cuidados para viajar

Estar embarazada no representa ningún obstáculo a la hora de realizar un viaje, pero es necesario tomar ciertas medidas especiales de precaución.
El destino, el tipo de viaje, el momento durante el embarazo, el transporte, y la salud de la futura madre, son algunas de las cuestiones que se deben tener en cuenta.
En este artículo presentamos algunos consejos y recomendaciones generales, pero siempre, es conveniente consultar al médico que atiende el embarazo, para tomar conjuntamente las decisiones finales.

Momento ideal
El segundo trimestre (14-30 semana) es el más aconsejado para realizar un viaje:

  • La movilidad todavía es buena.
  • No existe riesgo de que se acelere el parto.
  • Los síntomas incómodos del primer trimestre han desaparecido.

A partir de la semana 30, no es aconsejable emprender un viaje, ya que aumentan los riesgos de parto prematuro.

Destino y tipo de viaje

  • Evitar zonas geográficas que presenten riesgo de contraer enfermedades infecciosas.
  • Informarse acerca de las vacunas necesarias, que deben aplicarse según el destino elegido. Consultar a un médico, ya que, no todas las vacunas pueden aplicarse durante el embarazo. (Las vacunas con microorganismos vivos, están contraindicadas)
  • Elegir preferentemente un destino que no supere los 3.000 m.
  • En caso de que se visite una zona de gran altitud, es necesario realizar una adaptación progresiva a la altura.
  • Evitar los viajes de aventura y la práctica de deportes con riesgos de caídas.

Medios de transporte (siempre es conveniente que la embarazada viaje acompañada)

  • Avión

Es la forma más segura y cómoda para realizar viajes de largas distancias.
Si embargo, durante el embarazo aumenta el riesgo de sufrir el “síndrome de la clase turista” (trombosis venosa profunda). Esto se debe a: el aumento del volumen del útero que dificulta el retorno venoso de las extremidades inferiores, y a la situación de inmovilidad durante las horas de vuelo.  Para minimizar el riesgo se recomienda: Realizar movimiento y caminar durante el vuelo (cada hora) para mejorar la circulación sanguínea. Si es posible, reservar un asiento en el pasillo o en la primera fila, para tener facilidad de movimiento.
Otras recomendaciones para un viaje en avión son:
Llevar ropa holgada y cómoda, y alguna prenda de abrigo para afrontar los posibles cambios bruscos de temperatura.
Tomar abundante agua. La hidratación antes y durante el vuelo, ayuda a contrarrestar la baja humedad de las cabinas del avión.
Utilizar el cinturón de seguridad, en la parte baja de la pelvis.

  • Automóvil

No conviene manejar en ruta durante el embarazo. La ventaja con respecto al ómnibus: se puede solicitar al conductor la cantidad de paradas que sean necesarias.
Es recomendable usar siempre el cinturón de seguridad (alrededor de la parte baja de la pelvis).

  • Tren:

Los viajes en tren tienen una ventaja fundamental sobre los viajes en automóvil o en ómnibus. No es obligatorio que la embarazada permanezca todo el viaje sentada, puede caminar y moverse durante el trayecto.

  • Ómnibus:

Este medio de transporte no presenta inconveniente para viajes cortos. Sin embargo, no se recomienda para viajes largos, ya que no permite una buena movilidad durante el viaje. Es preferible viajar fuera de los horarios pico, para evitar embotellamientos.

Recomendaciones y precauciones básicas

  • Utilizar protector solar (durante el embarazo la piel se vuelve más sensible).
  • Evitar grandes exposiciones al sol, para no sufrir insolaciones y golpes de calor.
  • Evitar un tipo de ejercicio físico extenuante.
  • Consumir mucha agua para evitar la deshidratación.
  • Beber solo agua mineral, correctamente embotellada, o bebidas caliente previamente hervidas. (muchas enfermedades infecciosas se adquieren por el consumo de bebidas contaminadas)
  • No consumir cubitos de hielo, podrían estar fabricados con agua contaminada.
  • No lavarse los dientes con agua de la canilla si esta no es potable, ante la duda es preferible usar agua mineral.
  • Evitar carnes y pescados crudos o poco cocidos.
  • Evitar alimentos comercializados en puestos ambulantes a la intemperie.

Contratar un Servicio de Asistencia al Viajero que garantice cobertura médica integral en el lugar de destino.